当下，市场上出现了一股支付牌照的转让潮，市场上一张“全牌照”要价达到5个亿。按照业内人士的表述，这个价格相对比去年已经上涨了10倍。换句话说，去年一张“全牌照”只需要5千万就可以拿下。
据了解，按照通常的价格来看，2015年业务范围只有网络支付的牌照价格在1到2亿，可以进行全国经营，业务范畴包括了网络支付、预付卡发行和受理以及银行卡收单的“全牌照”的价格则是2到3亿。如果就按照这个价格基准的话，5亿也是一个让人惊叹的数字。
支付牌照成为抢手货是从去年开始的。8月份，央行公布了支付牌照续签的结果，对包括了支付宝、财付通、银联商务在内的27个非银行支付机构的支付牌照续展申请做出了决定，本轮续展时间可以到2021年5月2日。与此同时，央行表示下一绝点，将会保持控制总量、优化结构以及提高质量达到有序发展。在一段时间内将不会在审批新的支付牌照。
事实上，从2011年5月到2015年的3月，央行进行了8批一共270张支付牌照的发放，抛开因为违规而被吊销的3张，现在市场上还有267张支付牌照。之后，央行就一直停止发放支付牌照。
267这个数字，对于现在国内快速发展的支付市场而言是少之又少的。有业内人士分析，尽管支付牌照本身的作用并不太大，但确实基础类设施，如果有长远发展打算的互联网金融平台，支付将会是核心资源。
有业内人士表示，只要有一张支付牌照出来，基本上就会有7、8家公司开始争夺，有的时候甚至可以达到10多家，而且讨价还价的非常少，因为等你谈来谈去的时候早就被其他公司抢走了。
分析人士认为，支付牌照之所以价格飞涨，除了供不应求之外，网贷监管的力度也变得越来越严格，很多平台都无法支撑下去，这个时候将牌照卖掉可能是zui好的选择。
根据央行的规定，对于支付牌照业务的倒买倒卖是坚决制止的，那么为什么支付牌照还可以卖到“5亿”呢？这是因为当下的支付牌照转让基本上都是进行股权收购的方式进行买卖的。
比如不久之前恒大就用5.7亿收购了集付通，万达也收购了块钱。其实从2012年开始，京东就开始用收购的形式拿到了支付牌照，也就是“借壳”。